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iso8.tv ~ The Train Video channel ~
Japan
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Original train video
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十和田観光電鉄(2009年撮影)～元東急ステンレス車を中心に～
10年以上前に投稿した十和田観光電鉄の映像集の未発表映像をまとめました。前作→ ua-cam.com/video/Ir_7ozay4vU/v-deo.html
鉄道線は2012年4月に廃止されましたが、バス部門が引き続き旅客営業を行っています。
エンディングの走り去るレトロ電車の映像は、前作のテロップ無し版です。
鉄道線は2012年4月に廃止されましたが、バス部門が引き続き旅客営業を行っています。
エンディングの走り去るレトロ電車の映像は、前作のテロップ無し版です。
Переглядів: 657
Відео
急行能登 (2001年12月撮影)
Переглядів 4268 місяців тому
長野新幹線が開業し、上越線経由に切り替わった頃の能登発車です 真上の高架ホームには常磐線の103系が発着していました。 （発車シーンは 3:00 頃から） 年末ということもあり、乗客が多かったようです。 なお沿線障害により発車が定刻より大幅に遅れていた模様です。 2001年当時の時刻表が確認できていませんが、日付を跨ぐことはなかったようです。 ※動画内で表示した時刻は、撮影当時のデータをそのまま参照しています。 ◆碓井峠経由時代の上り能登(EF63切り離し) ua-cam.com/video/veP038uT2FE/v-deo.html ◆2010年廃止間際の能登 ua-cam.com/video/d2ZLLthsH1I/v-deo.html
C100頒布品「ゴッタルト峠2016年」最新作デモ映像
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
コミケットC100出品の新作展望動画のご紹介です。販売を日本国内に限定していることをお詫びいたします。 I apologize for limiting sales to Japan only. This is due to inability to provide support. When a service that can handle problems is established, oversea shipping will be available. 仕様 BD-R DL (2層) Luzern～Locarno 南行方向 旧線経由 (2016年11月撮影) IR2319 担当機関車 Re4/4 II ((Re420) 再生時間 5時間46分 ( 本編 2時間48分 特典 2時間56分 ) ※内容自体は共通ですが、以下の相違点があります。 本編…8分間停車駅での模様をカッ...
Did #SUBARU Dream of ARCADE GAME ?
Переглядів 6062 роки тому
Subaru Customize Kobo (meaning "Works" ) Corp., a subsidiary of FHI (Fuji Heavy industries at that time and Now SUBARU Corp) had displayed a experimental machine of a chassis for Arcade game on 'AOU 2005 EXPO' ( Amusement Game exhibition in JAPAN) 17 years ago. The software was provided by Genki and Sony Interactive Entertainment, demonstrating its versatility. 富士重工業（当時）の子会社であるスバルカスタマイズ工房が参考出品し...
ことでん レトロ電車 2021年11月3日(最終運行日)
Переглядів 9142 роки тому
（ただいま低画質でのみ再生可能です） 1926年(大正15年)に製造され、令和に至るまで讃岐を走り続けたレトロ電車も旅客列車として走るのは最後とのことで、何度も追いかけた思い出深い車両たちを沿線で見送りました。 高松築港駅の発車風景を撮影する機会が今までなく、これがラストチャンスということもあって昼と夜の２回、同じ位置から撮影に挑みました。撮影回数を削ったので冗長に感じられるかもしれませんが、違う表情をお楽しみいただければ幸いです。 最終列車を見送ったのち、仏生山車庫の様子を見に行ったところ、ちょうど入庫したはずの２両のうち120号が現れ、お馴染みの留置線に戻るサプライズがありました。こちらの様子を本編の後に収録していますがハンディカムでの手持ち撮影ですのでやや見づらいところがあります。
野上電気鉄道 龍光寺前～下佐々(1993年撮影)
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
ノーマル8mmビデオをデジタイズする方法の備忘録として投稿しています。 ◆使用機器の接続メモ◆ 8mmビデオデッキ (S信号出力) → HDVカメラ(コンポーネント信号に変換のため）→ ▼ キャプチャー装置※ → PC上でファイル化(1080p) ※キャプチャ装置のアップスケーリング品質がイマイチだったため、 ①連番静止画に変換した後PhotoShopにてバッチ処理で縮小 ( 640 x 360) ②waifu2x-caffe にてアップスケーリング (1280x720 ) ③編集ソフトにて動画に復元、音声戻し＆色補正 という手順で作成しました。
現美新幹線・紅葉の越後路 2020年11月撮影
Переглядів 1,6 тис.3 роки тому
世界最速の走る美術館というキャッチフレーズで2016年に登場したユニークな列車、「現美新幹線」E3系700番台は、2020年12月19日「閉館」しました。引退間際の2020年11月に撮影した上越新幹線の走行シーンをまとめました。
上越新幹線検測 2020年12月14日(E5系代走)
Переглядів 4,5 тис.3 роки тому
通常 East-i ことE926形総合試験車で行われる走行検測ですが、検査入場と重なっていることから上越新幹線内はE5系U28編成による代走が実施されたと伝え聞いています。北陸新幹線内はE7系が担当したのを目視確認しています。それ以上の詳細は把握しておりませんので質問はご遠慮ください。
三道嶺 早朝の通勤列車 The Fire-brasting Locomotive in SanDaoling Coal Mine
Переглядів 18 тис.3 роки тому
24時間稼働を続ける炭鉱の鉄道。職員を交代させるため早朝に走る往復便を、我々撮影者は通勤列車と呼んでいました。 かつては有蓋車とカブース（車掌車）からなる短い編成でしたが、規模縮小に伴い、機関車の乗務員室に乗せる形となりました。 2019年撮影
CabRide - From Domat / Ems to Samedan , Rhaetian Railway Albula Line , Swizerland
Переглядів 19 тис.4 роки тому
Chur始発からの撮影に失敗したため、このようになっています。 添乗員の沿線ガイド、そして自分の声も入ってしまいました。ご容赦ください。 00:00 Domat / Ems 03:50 Reichenau-Tamins 22:07 Thusis 38:45 Tiefencastel 51:50 Filisur （リクエストストップと思われる） 1:03:33 Bergün/Bravuogn 1:20:08 Preda 1:32:00 Samedan
Swiss Federal Railways Gotthard Line
Переглядів 2,4 тис.5 років тому
Die Re4/4 II Loc (Re 420) Elektrolokomotiven Mai und November , 2016
A day of Steam Locomotive in Sandaoling Coal Mine 4K
Переглядів 92 тис.5 років тому
A day of Steam Locomotive in Sandaoling Coal Mine 4K
[CabView] Seto-Ōhashi Line , rapid train over the sea
Переглядів 16 тис.5 років тому
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DRB Class03 locomotive (Dampfspektakel 2018 in Trier, Germany)
Переглядів 1,5 тис.6 років тому
DRB Class03 locomotive (Dampfspektakel 2018 in Trier, Germany)
DRB Class52 (Dampfspektakel 2018 in Trier, Germany)
Переглядів 7 тис.6 років тому
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2018年 トリーア蒸機祭り DRB Class 03.10 + 'Silberling '
Переглядів 6886 років тому
2018年 トリーア蒸機祭り DRB Class 03.10 'Silberling '
Extraordinaly train 'Salon Car IYOJI' April.10-11,2018 [4K60P]
Переглядів 2 тис.6 років тому
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Luxembourg grand duke and Princess get riding Royal train with Japanese Emperor
Переглядів 140 тис.6 років тому
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Impressive Chinese railways: short film omnibus Part.2
Переглядів 3,6 тис.6 років тому
Impressive Chinese railways: short film omnibus Part.2
The most beautiful Swiss railway : short film omnibus Part.1
Переглядів 3,2 тис.6 років тому
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[4K]The CAB-Viewing of the train arriving at Zürich Central Station
Переглядів 14 тис.6 років тому
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[4K] Kintetsu Limited Express special
Переглядів 1,8 тис.6 років тому
[4K] Kintetsu Limited Express special
100系タイプの200系新幹線も2013年までは走って欲しかったです。 そして10両編成のやつも作って山形秋田新幹線との連結もやってほしかったです。
20年前とは思えない…
横田敦子さん
今となっては片瀬江ノ島行きも無くなったため、それもあぁ、、と思いました。大変貴重な映像ありがとうございますm(*_ _)m
元総武鉄道の880が動いてる…
1:07 走行中の列車から降りないでください
南部縦貫鉄道みたい
画質良すぎて逆に違和感がすごいw 当時見てた人達も肉眼でこんな綺麗に見えてたと思うと羨ましい。 (僕まだ0歳だった。)
どれだけこの日に戻りたいか。
汚いなぁ
Very nice. Happy memories!
何気に最初に映る201系H1編成だね。今豊田に残ってるクハ201と同じ編成。
今となりゃE5系もE6系も先輩か…
これぞ、疫前の良き鉄道光景。113系よ、永遠なれ。
昔北海道にあった簡易軌道を思い出す 多分こんな感じだったんだろうなと…
もうすぐドクターイエローは引退ですね。
ジェット飛行艇を自衛隊や軍に配備すれば、海賊事件が起こっても、短時間で現場へ駆けつけられそう。
I can't believe how protected the empress and emperor were, they are the unity of Japan and it fantastic to see the majesties
隣はムーンライトながら使用の折り返し静岡行き普通?
南部縦貫鉄道より揺れそうですね😸
小田急の骸骨
2006年
20年前の映像なのに綺麗だけど音質が少し悪くて残念
カヤ24 7
二軸なのかな。すごくそそる
運良く、瀬戸と出雲は車両変更という形で続くことになった。
曲線区間にはカントも設けられていて、揺れもそこまで大きくなくて意外と線路整備しっかりしている感じがします。
今見てる人はさすがにいねぇかw
303って他の305や304と比べると顔が縦長のような…
結構良いですね。1999年ごろ重慶でバイト帰路。ぼろい公共バス山道下り坂。エンジン切ってました運転手さん。燃料の節約ですね、昔の質素な知恵。ブレーキサーボって？堅かったように思いますくねくね。
Son demasiado parecidos a los Toshiba del Roca, tiene sentido ya que tambien fueron fabricados por Tokyu Car y Kawasaki. Sus diferencias radican en que estos coches tienen 4 puertas por lado y aire acondicionado, en cambio, los de argentina solo tienen 3 puertas por lado y no poseen A/C
exactly👍
今ではトラック輸送へ転換されたそうですが、一部区間を観光鉄道として再利用しているようです。 日本に数多存在した簡易軌道たちに比べれば幸せな最期だと思います。
コロナ以降の情報が全然ないですよねー
我们中国现在都没有这种火车了，都已经淘汰了😅
这种车头淘汰了
■中国は外国からの投資を呼び込むため世界を騙し人口14億人と嘘を言っています。 実際は9億人です。 その理由は、一人っ子政策です。 中国の一人っ子政策は、1979年から2014年まで実施された人口抑制政策です。 www3.nhk.or.jp/news/contents/easy/still/manu_2023_0118_01.jpg 一人っ子政策をやっているのに何の変化もない人口増加。 二人目を妊娠したら堕胎。そんな国が40年で6億人も増える訳がない。 GDPも嘘。実際は日本以下。 中国には議論や反対意見はなく、習近平が「来年の経済成長率は６％」と言えば必ずそうなり、必ず全人代で承認されます。 中国政府が発表したＧＤＰ数値はIMFと世界銀行が承認することで「お墨付き」が与えられ事実になります。 IMFと世界銀行には何かを調査する機能はなく、各国が報告した数値を集計するだけの組織です。 中国はこうした世界制度の欠陥を利用して世界を騙し、40年間自分に都合の良い発表をしてきました。 では現在の中国のＧＤＰはいくらなのか？、調査していないので習近平自身も知らないのが怖い所です。 2019年、李克強首相は全人代の記者会見で、「中国人の平均年収は3万元(約45万円)だった」と話した。 現在の中国のGDPは、２３００兆円だそうです。 実際は単純計算で、９億人×４５万円＝４０５兆円。実に公表の1/6です。 ソ連最後の書記長にして大統領のゴルバチョフは、ソ連の経済状況を知らず、ある朝部下から破産を知らされて初めて知ったという。 ソ連崩壊で、実際のGDPは公表の半分以下だったのは周知の事実。 習近平もある朝起きたら中国が破産していて、最後の国家主席になるのは確実です。
妄想楽しい？
役者が2人も、113が邪魔とか贅沢があまり言えない
Paperscrap
11:54 What is coming out of the smokestack? All of those flammable particles in a coal mine. Before you know it, it becomes a new Centralia - Pennsylvania, USA.
富士急6000系のかつての姿
中距離電車 とてもステキ（笑）❤ 山並み手前の大きなコンクリート建造物はなんだろう。すげー気になる（笑）❤
2005年とは思えない
絶対、保線とかしてないだろ・・。とりあえず事故るまでOKなノリだろうな・・・。
JR西日本かな
How do these locomotives NOT nuke themselves?
🚆N700系も一部の車両にこのカラーを採用して欲しいですね。JR東海さん少しはパターン変えてみー。
20年前に敦賀で見ました
Pense em um lugar frio, é esse em sandaoling!
Volcano on wheels.
É uma carcaça de ônibus?
永遠のシンデレラエクスプレス
Thanks for a great video. John from Australia
この編成 h4編成?